一块公斤级的羊脂白玉竟被车珠子了，有钱人真是奢侈啊！

每次提起玩玉，大家最喜闻乐见的都是车珠子。有老玩家这样看待车珠子：车珠不是败家，便是救命。

不玩玉的人可能不理解这句话的含义，但车过珠子的人可谓是秒懂奇妙。因为车珠子可不是表面听起来那么简单和随意，它背后往往蕴藏着大喜或者大悲。

有一种车珠叫有钱任性

先来做一个选择题：一块公斤级的羊脂白玉，你会如何处置它？

有人会说一刀不雕，就玩原石；有人会说能出镯子就先出镯子，出不了镯子就切牌子；还有人会说直接雕个摆件。

如果是你，你会选择哪种呢？精品原石如今是稀缺资源，如何将其价值最大化，是每一个玩玉人都在思考的问题。所以大多数人都会选择以上三种情况中的一种。

其实还有一种更奢侈的选择，那就是车珠子做手串。很多玩家听到后可能会很震惊，这不是暴殄天物么？

没错，但也叫有钱任性！

因为好料的克价是很贵的，比黄金还要贵出不少，但车珠子又非常费料。

一块料子车成珠子，差不多会产生三分之一以上的边角料，而这些边角料是无法再利用的，对于克价几千的精品大料来说，这种损失是难以承受的。

一般来说，行业内对于精品原石的处理首先是切镯子、牌子，然后是摆件、手把件、挂件等，如果这些都做不出来才会去车珠子。

所以，用精品大料车珠子，一般只有私人订制才会出现这种情况。

有一种车珠子叫不得已而为之

还有一种车珠子，和第一种情况完全相反，那就是不得已而为之。
就像下面这个料子：

这是一个大料的一部分，它怎么处置比较好呢？这就需要先看它内部的玉肉如何了。

它切开后是下面这样的：

里面的玉肉看起来品质很不好，有碎裂，料子看起来白度不好，玉质感也比较一般。

而对于这样的切料，一般来说就比较难利用了。

这种情形在原石切料中很常见。

比如下面这个更惨：

这个碧玉籽料切开后里面全是瑕疵，虽然是很大一块料子，但最后车珠子也出不来几个高颜值的。

还有下面这个：

碰到这种情况的料子，比较好的一种方法，或者是一种不得已而为之的办法就是，车珠子。

这种车珠子过程更像是对原料的抢救性开发，通过缩小体量来保留籽料的部分价值，让本应废弃的原石以另一种形态延续存在。

当然，亏是肯定亏了，并且还是大亏。碰到这种结局的玩家基本都是欲哭无泪。

以上两种车珠子是最让人印象深刻的，市场上还有很多车珠子是用不太贵的做料或者是不值钱的边角料。

这类车珠子做成的手串一般都不太贵，不容易卖出高价。

为什么呢？这就要看下一个主题了。

有一种奢侈品叫珠子手串

市场上的珠子手串很多，但有些一看就不怎么值钱，有些一看就觉得很贵，你知道为什么吗？

顶级的珠子手串虽然看起来形制很简单，但它其实一点都不简单。

一串顶级籽珠手串的诞生，要经过万里挑一的筛选。

首先，所有珠子必须出自同一块原石，这样才能确保玉质、细度、油性、色泽等一致。并且原石必须是顶级的，这就极大地提升了珠子的成本。

市场的很多珠子手串并不是从同一块原石上切出来的，大多是几块原石的边角料车出来的珠子凑成的手串，所以会出现玉质、油性、白度、色泽等比较混乱。

其次，每颗珠子的皮色要分布均匀，最好带天然毛孔。只有全部带毛孔，才能证明这全是籽料原石车出来的珠子。

不过这个要求非常高，只能用原石最外围的玉肉。这就要求原石不仅要好，还要够大，否则凑不齐珠子的数量。

最后，很多人认为车珠子没有技术含量，这其实也是一种误解。所有珠子要统一，误差不超过 0.05 毫米，孔道需双面打孔且完全居中。

这种种条件综合起来，就筛选排除掉了绝大多数的珠子手串。

好珠子，最难求。

一条真正好的籽料珠子可不像它的形制看起来那么简单，它稀有且珍贵，多数都是个人定制的，商家基本不会冒险去用一个大料车珠子，价高还费料，卖不出去或者卖不上价就得赔大了，而切个镯子出个牌子，要比车珠子安全且畅销的多！不是吗~